德林天行 T1一坪多少？
德林天行 T1可統計成交每坪中位數為53.8 萬／坪，單價範圍為51.7～81.3 萬／坪。
德林天行 T1實價登錄與成交行情
新北市新莊區
本頁重點
- 德林天行 T1目前累計揭露 36 筆，其中 36 筆納入行情統計
- 每坪中位數：53.8 萬／坪；總價中位數：5,986 萬元
- 最新揭露日期：2026-07-08；單價範圍：51.7～81.3 萬／坪
最新一筆揭露
2026-07-08，—，總價 5,620 萬元、53.1 萬／坪，權狀 117.5 坪，七層，納入行情統計。
建案備查資訊
| 起造人 | 戶數 | 坐落街道 | 建照核發 | 銷售期間 |
|---|---|---|---|---|
| 德昇建設股份有限公司 | 102 | 新知一路 | 2025-05-07 | 自售:1140509~1160509; |
內政部預售屋建案備查資料;起造人為建照登記名義人,信託案件可能為建築經理公司或銀行,未必是實際推案建商。
房型行情
現有揭露資料未提供足以分組的欄位。
坪數帶行情
| 分組 | 揭露筆數 | 每坪中位數（萬） | 總價中位數（萬） |
|---|---|---|---|
| 50 坪以上 | 36 | 53.8 | 5,986 |
每個子群組至少 3 筆可統計樣本才顯示中位數。
與新莊區同期預售屋比較
德林天行 T1近一年每坪中位數為 53.8 萬／坪，新北市新莊區同期預售屋為 71.4 萬／坪，建案樣本低於 24.6%。
價格趨勢
| 期間 | 每坪中位數 | 統計樣本 |
|---|---|---|
| 近 3 個月 | 53.1 萬／坪 | 1 |
| 近 6 個月 | 54.0 萬／坪 | 26 |
| 前 6 個月 | 53.2 萬／坪 | 10 |
相較前 6 個月上升 1.5%。 所有期間均採相同車位拆算與特殊交易排除規則。
全部揭露明細
| 交易日 | 地址(門牌) | 樓層 | 格局 | 權狀坪數 | 總價(萬) | 每坪(萬) | 車位 | 註記 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-08 | 新知一路 | 七層 | — | 117.5 | 5,620 | 53.1 | 含車位 | |
| 2026-04-30 | 新知一路 | 六層 | — | 117.4 | 5,810 | 55.2 | 含車位 | |
| 2026-04-14 | 新知一路 | 十一層 | — | 111.1 | 5,440 | 54.6 | 含車位 | |
| 2026-04-10 | 新知一路 | 十五層 | — | 242.4 | 12,110 | 55.5 | 含車位 | |
| 2026-04-10 | 新知一路 | 十五層 | — | 487.1 | 23,744 | 54.9 | 含車位 | |
| 2026-04-10 | 新知一路 | 十五層 | — | 366.6 | 18,246 | 56.2 | 含車位 | |
| 2026-04-08 | 新知一路 | 七層 | — | 127.7 | 5,830 | 53.1 | 含車位 | |
| 2026-04-08 | 新知一路 | 六層 | — | 117.5 | 5,870 | 55.2 | 含車位 | |
| 2026-04-08 | 新知一路 | 七層 | — | 127.7 | 5,830 | 53.1 | 含車位 | |
| 2026-03-23 | 新知一路 | 六層 | — | 255.2 | 12,510 | 55.7 | 含車位 | |
| 2026-03-16 | 新知一路 | 七層 | — | 121.2 | 5,570 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-03-16 | 新知一路 | 七層 | — | 256.7 | 12,108 | 51.7 | 含車位 | |
| 2026-03-16 | 新知一路 | 七層 | — | 117.4 | 5,620 | 53.1 | 含車位 | |
| 2026-03-16 | 新知一路 | 七層 | — | 125.7 | 5,810 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-03-16 | 新知一路 | 七層 | — | 139.8 | 6,500 | 53.1 | 含車位 | |
| 2026-03-06 | 新知一路 | 十二層 | — | 121.2 | 5,910 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-03-05 | 新知一路 | 十二層 | — | 139.9 | 6,615 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-03-04 | 新知一路 | 十二層 | — | 121.2 | 5,920 | 54.1 | 含車位 | |
| 2026-02-26 | 新知一路 | 十二層 | — | 121.2 | 5,910 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-02-25 | 新知一路 | 十二層 | — | 226.6 | 11,180 | 55.1 | 含車位 | |
| 2026-02-25 | 新知一路 | 十一層 | — | 121.2 | 5,840 | 53.5 | 含車位 | |
| 2026-02-24 | 新知一路 | 十一層 | — | 234.5 | 11,050 | 52.4 | 含車位 | |
| 2026-02-24 | 新知一路 | 十層 | — | 232.5 | 10,850 | 51.9 | 含車位 | |
| 2026-02-12 | 新知一路 | 十二層 | — | 121.2 | 5,910 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-02-12 | 新知一路 | 十二層 | — | 234.5 | 11,210 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-02-02 | 新知一路 | 十一層 | — | 139.9 | 6,560 | 53.5 | 含車位 | |
| 2026-01-29 | 新知一路 | 十一層 | — | 131.4 | 6,070 | 53.5 | 含車位 | |
| 2026-01-28 | 新知一路 | 十層 | — | 226.7 | 10,982 | 54.0 | 含車位 | |
| 2026-01-28 | 新知一路 | 十層 | — | 129.7 | 6,245 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-01-23 | 新知一路 | 十一層 | — | 115.6 | 5,640 | 54.5 | 含車位 | |
| 2026-01-22 | 新知一路 | 十層 | — | 121.2 | 5,793 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-01-22 | 新知一路 | 一層 | — | 334.3 | 24,798 | 81.3 | 含車位 | |
| 2026-01-22 | 新知一路 | 十層 | — | 121.2 | 5,793 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-01-22 | 新知一路 | 十層 | — | 121.2 | 5,813 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-01-22 | 新知一路 | 十層 | — | 131.5 | 6,053 | 53.0 | 含車位 | |
| 2026-01-21 | 新知一路 | 十一層 | — | 131.5 | 6,080 | 53.6 | 含車位 |
列出最近 36 筆揭露案件(含未進統計者)。「⚠ 特殊」表示備註有親友交易、含增建等情形,僅供參考不納入行情統計;「車位未分離」表示無法計算純房屋單價。
樓層行情
| 分組 | 揭露筆數 | 每坪中位數（萬） | 總價中位數（萬） |
|---|---|---|---|
| 中樓層 | 18 | 53.1 | 5,830 |
| 低樓層 | 1 | 樣本不足（少於 3 筆） | 樣本不足（少於 3 筆） |
| 高樓層 | 17 | 54.0 | 6,080 |
每個子群組至少 3 筆可統計樣本才顯示中位數。
常見問題
德林天行 T1目前有幾筆實價登錄？
目前累計揭露 36 筆，其中 36 筆納入每坪行情統計。
德林天行 T1總價大約多少？
可統計交易總價中位數為5,986 萬元，樣本 36 筆。
德林天行 T1有哪些房型？
現有揭露可辨識的房型包含現有資料未提供可分組房型；各房型少於 3 筆時不顯示中位數。
德林天行 T1的起造人是誰？
備查資料顯示的起造人為德昇建設股份有限公司；起造人不必然等於實際推案建商。
德林天行 T1最新成交是什麼時候？
最新一筆揭露日期為2026-07-08，總價 5,620 萬元、53.1 萬／坪。
德林天行 T1和新莊區預售屋相比貴嗎？
德林天行 T1近一年每坪中位數為 53.8 萬／坪，新北市新莊區同期預售屋為 71.4 萬／坪，建案樣本低於 24.6%。
統計方法與限制
- 行情只採 in_stats=1，排除特殊交易，且每坪單價使用可分離車位的既有欄位。
- 房型、坪數帶、樓層各子群組少於 3 筆不顯示中位數。
- 近 6 個月與前 6 個月各少於 5 筆時不顯示漲跌率。
- 實價登錄有申報與揭露時間差；統計不代表所有交易，也不是個案估價。
延伸比較
同行政區其他建案：
相近總價建案：
相近每坪單價建案：
地區、工具與指南：
看行情前請注意
本站統計依內政部實價登錄「公開揭露範圍」計算。依官方規則，多種情形不會公開揭露（單價顯著過高過低、總價為零、合建等特殊交易、申報內容有疑義等 7 類，另車位面積未完整申報的案件亦暫不揭露），因此本站數字可能不含全部成交案件，不代表市場全貌。
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